Aby sa zaistila bezpečnosť počas nakladania a vykladania oleja, sú nevyhnutné správne uzemnenie a elektrické spojenia. Všetky časti systému-ako nakladacie ramená, palivové hadice, kovové plošiny a potrubia musia byť spoľahlivo uzemnené. Osobitná pozornosť by sa mala venovať zabezpečeniu toho, aby boli tieto spojenia bezpečné a odpor uzemňovania nepresiahne 100 ohmov. Mal by sa mal používať mäkký uzemňovací kábel s minimálnou prierezovou plochou 4 mm², vybavený krokodílom, ktorý je schopný preniknúť do farby, aby sa pevne kontaktoval s telom tankerov.
Prevencia statickej elektriny zahŕňa aj konštrukčné úvahy a zariadenia. Ropné tankery musia byť vybavené vnútornými usmerňovačmi, aby sa znížilo turbulencie, a sú povolené iba gumové ťahanie pásov, ktoré sú povolené. Odolnosť medzi telom nádrže a podvozkom by nemala presahovať 1 megaOHM a odpor medzi dvoma vodivými bodmi v systéme potrubia musí zostať pod 5 ohmmi, aby sa zabezpečilo bezpečné rozptýlenie statických nábojov.
Počas operácií sa musia dodržiavať prísne postupy. Pred otvorením veka nádrže musí byť statický uzemňovací drôt pripojený k určeným bodom uzemnenia, čím sa vyhne akékoľvek pripojenie do 1,5 metra od nakladacieho portu. Pripojenie musí byť bezpečné a krútenie alebo zabalenie drôtu nie je povolené. Po tankovaní by sa drôt mal odstrániť až po zatvorení veka. Pri použití žeriavového potrubia na horné zaťaženie sa musí rozšíriť blízko spodnej časti nádrže-nie viac ako 200 mm nad ním, aby sa zabránilo striekajúcim horľavým tekutom.
Nakoniec, tankery, ktoré prepínajú medzi palivámi s vysokou volatilitou a nízkou volatilitou, musia podstúpiť testovanie koncentrácie plynu. Ak koncentrácia pár presahuje 25% nižšieho výbušného limitu, pred použitím sa musí uskutočniť správne vetranie alebo čistenie. Operácie, ktoré by mohli generovať iskry alebo elektrostatický výtok, ako napríklad testovanie v teréne alebo utieranie, sú prísne zakázané bez predchádzajúceho súhlasu, aby sa minimalizovali riziká zapaľovania.